ゲイツ・ユニッタ・アジアのタイミングベルトを語る上でまずご説明しなければならないのが、この会社の前身となるアメリカのユニロイヤル社と、その会社に所属していたリチャード・ケースの存在です。

そもそもタイミングベルトを世に出したのは、このユニロイヤル社のリチャード・ケースなのです。つまり、ゲイツ・ユニッタ・アジアは、タイミングベルトを世に出した会社の正統な後継であり、パイオニア的な存在なのです。

更に現代においては、細かい分析によってベストの形状と寸法を導き出し、無潤滑、軽量、静粛、そして同期伝動という理想的なタイミングベルトが開発されています。

サイズのバリエーションも豊かで、最も小さなMXLから順にXL、L、H、XH、XXHの6段階でそれぞれ販売されています。

更に、そのサイズごとにピッチ週長および歯数が8〜194種類のパターンあります。ここまで細かいと、もうどんな用途にも使用できるのではないでしょうか。

実際、交換時期が来たからと言って特にタイミングベルトに関心を払わない人はかなり多いでしょう。しかし、このパーツが車にとってどれほど重要かを調べてみたら、そうは言っていられなくなります。

タイミングベルトの交換時期には、是非このパイオニアたるゲイツ・ユニッタ・アジアのタイミングベルトについて調べてみてください。

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７万キロ：タイミングベルト交換１０万キロ：マフラー（ガナドール）交換、スパークプラグ６本交換１１万キロ：足回り（TRDショック、ダウンサス-５インチダウン）交換＆アライメント調整１２万キロ：エアコン冷却系統のオーバーホール１３万キロ： ...(続きを読む)
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